Эргономика на железнодорожном транспорте, Грошев Г.М., Иванов М.В., Романова И.Ю., 2009

Эргономика на железнодорожном транспорте, Грошев Г.М., Иванов М.В., Романова И.Ю., 2009.
 
  Даны общие понятия эргономики и ее места в системе исследования трудовой деятельности человека. Изложены требования действующих в этой области нормативных документов. Приведены материалы, посвященные комплексной эргономической оценке и проектированию автоматизированных рабочих мест, количественной оценке неравномерности загрузки, напряженности и надежности труда, взаимодействию операторов и техники в транспортных человеко-машинных системах.
Рассмотрены вопросы организации и автоматизации профессионального отбора и обучения оперативного персонала, определения экономической эффективности эргономических разработок на железных дорогах.
Учебное пособие предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, в первую очередь для специальности 190071 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)» (дисциплина «Эргономика»). Может быть использовано слушателями центров дополнительного профессионального образования, институтов и курсов повышения квалификации, специалистами железных дорог.




Предмет, задачи и принципы эргономики.
Первые научные исследования трудовой деятельности человека начались в середине XIX в., когда на смену человеческому пришел простой машинный труд. Человек стал выполнять вспомогательные операции по обслуживанию машин.

Научное изучение трудовой деятельности связывают с именем американского инженера Ф. Тейлора и его учеников. В результате их исследований была создана и внедрена в производство концепция инженерного проектирования методов работы, что и положило начало эргономике, хотя тейлоризм рассматривал человека как часть машины или приложение к ней. Дальнейшее развитие производства вызвало необходимость учета психологической стороны процесса труда. Поэтому были исследованы психологические свойства человека в процессе труда: восприятие, память, мышление, способность концентрировать внимание и др., а также разработаны некоторые психодиагностические методы отбора рабочей силы для реализации определенных трудовых процессов. Выполненные исследования составили следующий важный этап в становлении эргономики и способствовали все большему приспособлению машины к человеку.

Оглавление
Список основных использованных сокращений
Введение
Глава 1. ЭРГОНОМИКА В СИСТЕМЕ ИССЛЕДОВАНИЙ ТРУДОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЧЕЛОВЕКА
1.1. Предмет, задачи и принципы эргономики
1.2. Основные направления эргономических исследований и разработок на железнодорожном транспорте
1.3. Методы эргономики
1.4. Взаимосвязи эргономики
Глава 2. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАТОРА ЭРГАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
2.1. Принципы эргономического анализа трудовой деятельности
2.2. Психологические характеристики деятельности операторов системы «человек—машина»
2.3. Процессы переработки информации оператором
2.4. Характеристики зрения
2.5. Характеристики слуха
2.6. Характеристики памяти
2.7. Оперативное мышление
2.8. Процесс принятия решений
Глава 3. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ РАБОЧИЕ МЕСТА И ИХ КОМПЛЕКСНАЯ ЭРГОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
3.1. Назначение автоматизированных рабочих мест
3.2. Оснащение автоматизированных рабочих мест
3.3. Требования к проектированию деятельности персонала
3.4. Основные эргономические требования к автоматизированному рабочему месту
3.5. Рекомендации по компоновке технических средств автоматизированного рабочего места
3.6. Комплексная эргономическая оценка автоматизированных рабочих мест
Глава 4. ОСНОВНЫЕ ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ И САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ РАБОЧИХ МЕСТ И РАБОЧИХ ПОМЕЩЕНИЙ С ВДТ И ПЭВМ
4.1. Эргономические требования
4.2. Гигиенические требования к видеодисплейным терминалам, ПЭВМ и помещениям для их эксплуатации
Глава 5. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА, ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ И ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ СОСТОЯНИЯ ОПЕРАТОРА СИСТЕМЫ «ЧЕЛОВЕК-МАШИНА»
5.1. Классификация человеческих факторов
5.2. Психологические свойства оператора
5.3. Функциональные состояния оператора
5.4. Психофизиологическое состояние оператора
Глава 6. ОШИБКИ ОПЕРАТОРА И ПУТИ ИХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
6.1. Основные понятия
6.2. Классификация ошибок
6.3. Показатели безошибочной работы оператора
6.4. Влияние личностных качеств оператора на его ошибки
6.5. Влияние состояния оператора на его ошибки
6.6. Влияние деятельности оператора на его ошибки
6.7. Анализ причин ошибок оператора
Глава 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕННОСТИ ТРУДА ОПЕРАТОРА СИСТЕМЫ «ЧЕЛОВЕК-МАШИНА»
7.1. Предельно допустимые нормы деятельности оператора
7.2. Определение показателей информационной напряженности в работе оператора
7.3. Определение показателей надежности и эффективности деятельности оператора системы «человек—машина»
Глава 8. ЭРГОНОМИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ «ЧЕЛОВЕК-МАШИНА»
8.1. Цели и задачи эргономического проектирования систем «человек-машина»
8.2. Проектирование транспортных эргатических систем
8.3. Распределение функций между человеком и машиной
8.4. Построение и оптимизация информационных моделей
Глава 9. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ И ТРЕБОВАНИЯ К ЕЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЮ
9.1. Пространственные характеристики зрительной информации
9.2. Яркостные характеристики зрительной информации
9.3. Временные характеристики зрительной информации
9.4. Кодирование зрительной информации
9.5. Требования к визуальным индикаторам
9.6. Интегральные индикаторы
9.7. Мнемосхемы
9.8. Табло коллективного пользования
9.9. Методы трехмерной индикации
9.10. Сигнализаторы звуковые (неречевых сообщений)
9.11. Словесные сигналы предостережения
Глава 10. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЧЕЛОВЕКА И ТЕХНИКИ В ТРАНСПОРТНЫХ ЭРГАТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ
10.1. Системы «человек—машина—среда» на железнодорожном транспорте
10.2. Диспетчерские системы управления
10.3. Человеческий фактор в автоматизированных системах управления железнодорожным транспортом
10.4. Совершенствование транспортных эргатических систем
Глава 11. ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ ЭРГАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
11.1. Эргономические проблемы эксплуатации систем «человек—машина»
11.2. Профессиональная подготовка операторов
11.3. Организация рациональных режимов трудовой деятельности
Глава 12. ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУППОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
12.1. Взаимодействие операторов в группе
12.2. Организация групповой деятельности
12.3. Методы изучения групповой деятельности
12.4. Принципы формирования групп
12.5. Конфликты и их урегулирование
Глава 13. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭРГОНОМИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ И МЕТОДЫ ЕЕ ОЦЕНКИ
13.1. Сущность и структура экономической оценки эргономических разработок
13.2. Оценка эффективности внедрения автоматизации функций и информационного обеспечения рабочих мест поездных диспетчеров
ПРИЛОЖЕНИЯ
Рекомендуемая литература.



Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу Эргономика на железнодорожном транспорте, Грошев Г.М., Иванов М.В., Романова И.Ю., 2009 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить эту книгу


Скачать - pdf - Яндекс.Диск.




Теги: книги для студентов и школьников :: Грошев :: Иванов :: Романова