учебник о самолетах

Основы теории горения, Часть 1, Талантов А.В., 1975.

   Настоящее учебное пособие является изложением основ теории горения применительно к двигателям летательных аппаратов. В его основу положен курс лекций для студентов, которые избирают своей специальностью процессы в двигателях. Излагаемые в настоящем пособии сведения о подводе тепла за счет горения дополняют и углубляют знания, полученные студентами в курсе химической кинетики и термодинамики.
Учебное пособие рассчитано на студентов,готовящихся к деятельности инженеров-теплофизиков по двигателям летательных аппаратов. Известная сумма знаний по теории горения необходима к студентам - будущим инженерам-механикам по двигателям летательных аппаратов.
Учебное пособие должно также оказать помощь при выполнении расчетных заданий, курсовых и дипломных проектов.

Аэродинамическая компоновка и характеристики летательных аппаратов, Бушуев В.И., Ганиев Ф.И., Локтев Б.Е., 1991.

   Рассмотрены особенности компоновки и характеристик современных и перспективных самолетов и вертолетов на предельных и критических режимах, в особых случаях полета, при частичных разрушениях, нарушениях плавного обтекания, отклонениях рулей и других изменениях формы. Предложены мероприятия, направленные на получение необходимых характеристик.
Для инженеров авиационной промышленности и гражданской авиации, занимающихся исследованием, проектированием и эксплуатацией летательных аппаратов.

Наша авиация в 1941 году, Причины катастрофы, Якубович Н.В., 2015.

   Сокрушительный разгром советских ВВС в первые недели Великой Отечественной войны до сих пор остается одной из главных загадок истории. Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать полное господство в воздухе, несмотря на численное превосходство «сталинских соколов»? Что было главной причиной колоссальных потерь нашей авиации - слабая подготовка летного состава, непрофессионализм командования или техническая отсталость советского авиапрома? Кто в ответе за «бипланный тупик» и распыление ресурсов на бесперспективные проекты? Почему устаревший И-16 оставался основным истребителем СССР и даже «самолеты новых типов» МиГ-3, ЛаГГ-3 и Як-1 заметно уступали последним модификациям «мессера»? По чьей вине наша авиапромышленность потеряла лидирующие позиции, а боевой опыт Испании, Халхин-Гола и Зимней войны фактически остался невостребованным?
Отвечая на самые сложные и болезненные вопросы, эта книга дает всестороннюю оценку состояния советских ВВС к началу войны в сравнении с противником - не только всех типов боевых самолетов (истребители, бомбардировщики, штурмовики, разведчики, военно-морская и транспортная авиация), но и авиационного вооружения и моторостроения.

Самолеты советских асов, Боевая раскраска сталинских соколов, Быков М.Ю., 2016.
    
   В этом коллекционном издании вы найдете не только достоверную статистику воздушных побед лучших советских асов, не только их портреты и эксклюзивные фотографии их истребителей, но и цветные «боковики» этих прославленных самолетов, каждый из которых был уникален, индивидуален, неповторим.
Ведь помимо стандартного камуфляжа, опознавательных знаков и победных звездочек за сбитые самолеты противника, лучшие «сталинские соколы» зачастую украшали свои истребители еще и памятными надписями, и личными эмблемами рисунками орлов, ястребов, львов, тигров и другой «бортовой живописью».
Что предпочитали изображать на своих самолетах легендарные асы Великой Отечественной?
Почему на всех типах отечественных истребителей победные звездочки обычно «малевали» на левом борту, а на «Аэрокобре» — справа?
В каких частях вместо звездочек рисовали перечеркнутые свастики?
И как удается реконструировать внешний вид этих «именных» машин — ведь «по многим объективным причинам фотографий времен войны, на которых запечатлены советские боевые самолеты, сохранилось мало, а снимков, где машины видно целиком, — еще во много раз меньше», а цветных кадров нет вовсе.
И тем не менее, несмотря на все трудности, авторы этой книги восстановили достоверный облик ста пятидесяти истребителей самых результативных «сталинских соколов».
Это издание — уникальная возможность увидеть их самолеты воочию, в цвете, во всех подробностях.

Автоматическое управление летательными аппаратами при больших кратковременных возмущениях, Монография, Геложе Ю.А., Клименко П.П., Максимов А.В., 2017.
    
   В монографии «Автоматическое управление летательными аппаратами при больших кратковременных возмущениях» рассматриваются автоматические системы управления летательными аппаратами, функционирующих в условиях воздействия больших возмущений импульсного типа. Определено управление, обеспечивающее выполнение интенсивного пространственного маневрирования.

Производство газотурбинных двигателей, Крымов В.В., Елисеев Ю.С., Зудин К.И., 2002.
 
   Рассмотрены конструктивные особенности и технология производства лопаток ГТД - сложнейших высоконагруженных деталей, от работы которых в значительной степени зависят надежность и долговечность двигателей.
Приведены современные методы изготовления лопаток компрессора и турбины - как применяемые в серийном производстве, так и разрабатываемые на предприятиях и в научных учреждениях отрасли. Наиболее подробно в книге освещен опыт ММПП "Салют".
Книга предназначена для инженеров-двигателестроителей. Она может быть также полезна аспирантам и студентам соответствующих специальностей.

Основы доводки авиационных ГТД, Григорьев В.А., Кузнецов С.П., Шепель В.Т., 2021.
    
   Подготовлено на основе действующей в настоящее время нормативно-технической документации и обобщения практического опыта доводки авиационных ГТД, накопленного предприятиями авиационной промышленности. Рассмотрены основные принципы поузловой доводки и доводки газодинамических параметров. Изложены материалы по экспериментальному испытательному оборудованию, используемому для доводки ГТД. Рассмотрены проблемы прочностной доводки с применением моделирования объемного напряженно-деформированного состояния; особенности доводки, учитывающие требования воздушного судна; вопросы управления техническими рисками и обеспечения надежности.
Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки «Двигатели летательных аппаратов», может быть полезно для специалистов авиадвигателестроительных предприятий.

Сопротивление усталости элементов конструкций, Воробьев А.З., Олькин Б.И., Стебенев В.Н., 1990.

  Изложены основные закономерности усталости элементов авиаконструкций в связи с условиями нагружения, типичными для работы летательных аппаратов. Дан анализ влияния конструктивно-технологических факторов на характеристики сопротивления усталости элементов конструкций, изложены принципы учета усталости при конструировании элементов и методы оценки влияния различных факторов на сопротивление усталости.
Для инженеров НИИ, КБ, заводов и эксплуатирующих организаций, занимающихся вопросами прочности конструкций при переменных нагрузках.