Реформы в Китае и России, сравнительный анализ, Кива А.В., 2015.
Монография посвящена сравнительному анализу реформ и их результатов в Китае и России. Обе страны прошли через этап «государственного социализма», но потом их развитие пошло по разным моделям. В результате Китай стал второй экономикой в мире, в то время как Россия по объему ВВП только в 2007 г. вышла на дореформенный уровень, потеряв при этом многое из того, что было достигнуто в советские годы. В работе дается обстоятельный анализ причин таких разных результатов. Автор показывает реальную картину в обеих странах, не пытаясь ничего приукрашивать или чернить. При этом он приводит точки зрения как российских, так и зарубежных авторов на реформы в двух странах и перспективы их дальнейшего развития. Монография представляет интерес как в теоретическом, так и в практическом плане. Несмотря на то, что две страны пошли по разным траекториям, из китайского опыта мы могли бы многое позаимствовать. Книга написаны «живым языком», читается легко и представляет интерес как для ученых и специалистов, так и широкого читателя, при том, что она богата фактическим материалом.
Морские ворота Китая.
Если наземный транспорт выполняет в первую очередь интеграционную роль в огромной, по многим параметрам разноликой и, по сути, многонациональной стране (7-8% национальных меньшинств — это ведь более 100 миллионов человек), то морские порты являются главными воротами, через которые Китай вошел в глобальную экономику. (Не стоит умалять, конечно, и той роли, которую играют морские и речные порты во внутренней жизни Китая.) С началом реформ сеть морских и речных портов быстро расширялась и достигла двух тысяч, из которых !30 открыты для судов иностранных государств. Достаточно сказать, что из десяти самых крупных в мире морских портов шесть находятся в Китае. Это морские порты Шанхая, Шэньчжэня, Гуанчжоу, Гонконга, Нинбо, Циндао. (Остальные — в Сингапуре, Роттердаме, Пусане и Дубае.) Но и другие крупные порты играют важную роль на том или ином направлении огромной по протяженности прибрежной линии Китая. В их числе Тяньцзинь, Ляньюньган, Далянь и ряд других.